鐵四院承擔總體設計的全國首條獨立路權有軌電車開通

來源:本站原創 作者:云維冬 陳清波  時間:2021-08-21 【字體:

8月18日12時,鐵四院承擔設計總體及車輛段設計的全國首條獨立路權的有軌電車系統——南海有軌電車1號線首通段正式開通初期運營。首通段全長9.5公里,設站10座,起止為蟲雷崗站——三山新城北站。

南海有軌電車1號線項目,2011年正式立項,2014年1月正式動工。全長約14.3公里,設站15座。列車是目前國際先進的、節能環保的100%低地板現代有軌電客車,最大載客量可增至524人。

南海1號線的正式運營,標志著廣佛城市軌道交通線網迎來“新丁”。作為便捷、環保、高效、安全的新出行方式,未來將通過與沿線軌道交通的快速銜接,在廣佛交界形成新型的軌道交通網絡,助力廣佛全域同城化和區域高質量發展。 

地下段


高架段

本工程作為新型公共交通系統,展現出多處設計亮點:是目前全國唯一一條享有完全獨立路權的現代有軌電車系統。線路穿行桂城中心城區,首次在有軌電車系統引入較長的地下敷設方式。環島車輛段為佛山市軌道交通首個建成的帶上蓋物業開發的車輛段。首次實現了有軌電車與地鐵信號系統的完美融合,在有軌電車領域實現ATO自動駕駛。佛山首條能與多條軌道線(廣佛線、佛山二號線、佛山四號線、佛山11號線)實現高效銜接的有軌電車線路,并能實現與地鐵一票制。

地面站完美與自然融為一體

1號線車站裝修設計風格簡潔現代。地面站完美與自然融為一體;高架站的白色扭曲板曲線設計靈動,代表南海新交通將助力南海區的經濟騰飛;地下站融入嶺南文化特色的文化背景墻,將南海新交通打造成一條獨特的人文風景線。

南海有軌電車一號線作為地鐵軌道交通的補充和延伸,對南海區全面融入粵港澳大灣區建設,推動廣佛全域同城化,實現區域客運樞紐設施的共享具有重要意義。